چکیده:
زمینه و هدف: هدف پژوهش حاضر، بررسی تعهدات متصدی اولیه و ثانویه و تشخیص ماهیت حقوقی تعهدات آنهاست؟ و آیا واگذاری قسمتی از تعهدات قابلتصور است یا خیر؟ ابتدا مشخص گردید طبق قانون ایران و کنوانسیونهای سهگانه تعهدات طرفین، تعهدات تبعی ناشی از آن برگرفته از قرارداد میباشد. در ادامه، ماهیت حقوقی تعهد متصدی حملونقل مبنی بر سالم رساندن کالا بررسی شده و معلوم گردیده در قانون دریایی ایران و لاهه- ویزبی تعهد متصدیان از نوع تعهد به وسیله است.روش شناسی: پژوهش حاضر با روش توصیفی و تحلیل انجام شده است.یافته ها و نتیجه گیری: با مقایسه سه کنوانسیون و قانون دریایی ایران پی بردیم در زمان واگذاری قسمتی از تعهدات از سوی متصدی حمل اولیه به ثانویه در قانون ایران و کنوانسیونهای لاهه مقررهای پیشبینی نشده است، اما در کنوانسیون هامبورگ و روتردام تعهدات متصدی ثانویه ذکر شده و همینطور در مقررات هامبورگ به عهده گرفتن هر گونه تعهد اضافه بر قرارداد در صورت رضایت متصدی ثانویه موثر است. ماهیت تعهدات متصدیان بر حسب نوع تعهد متفاوت خواهد بود. در رابطه با تعهد، قابلیت دریانوردی کشتی این تعهد از نوع تعهد به وسیله، اما تعهد حمل کالا از مبدا به مقصد از نوع تعهد به نتیجه میباشد.
خلاصه ماشینی:
ماهيت تعهدات متقابل و تبعي متصديان حمل ونقل اوليه و ثانويه دريايي کالا با مطالعه تطبيقي حقوق ايران و کنوانسيون هاي لاهه ، هامبورگ و روتردام حسين صالحي ،١ مسعود رضا رنجبر 2 چکيده : زمينه و هدف : هدف پژوهش حاضر، بررسي تعهدات متصدي اوليه و ثانويه و تشخيص ماهيـت حقـوقي تعهدات آنهاست ؟ و آيا واگذاري قسمتي از تعهدات قابل تصور است يا خير؟ ابتـدا مشـخص گرديـد طبـق قانون ايران و کنوانسيونهاي سه گانه تعهدات طرفين ، تعهدات تبعي ناشي از آن برگرفته از قرارداد ميباشد.
ماهيت تعهدات متقابل و تبعي متصديان حمل ونقل اوليه و ثانويه دريايي کالا با مطالعه تطبيقي حقوق ايران و کنوانسيون هاي لاهه ، هامبورگ و روتردام .
در حقوق ايران ، به موجـب مـاده ٥٥ قـانون دريـايي مصـوب ١٣٤٣: «کشــتي و متصــدي بــاربري هيچکــدام مســئول فقــدان يــا خســارت ناشــي از عــدم قابليــت دريانوردي نخواهد بود مگر آنکه از طرف آنها در آماده نمـودن کشـتي بـراي دريـانوردي و تـأمين احتياجات آن از نظر کارکنان و تجهيزات و تدارکات کافي و مناسب کردن انبارها و سردخانه هـا و کليه قسمتهاي ديگرکشتي که کالا در آن حمل مي شود و همچنين ، مواظبت حمـل طبـق بنـد يـک ماده ٥٤ سعي و اهتمام کافي مبذول نشده باشد، هرگـاه فقـدان و يـا خسـارت وارده در نتيجـه عـدم قابليت دريانوردي باشد، متصدي باربري و يا اشخاص ديگري که باستناد اين مـاده ادعـاي معافيـت ازمسئوليت مي نمايند، ملزم اند که اعمال سعي و مراقبت را از ناحيه خود ثابت کنند».